👉 毎日jp [ — ]• その後 [ ] 韓国でのトヨタ車リコール [ ] 2011年11月27日、韓国国土海洋部は、トヨタのレクサスES330とRX330のモデルに、欠陥が見つかったとして、日本から輸入した3357台を対象にリコールを実施すると発表した。 2010年8月11日, 日経新聞 [ — ]• トヨタの2002-2003年版のサービスブレティンには、ある速度範囲での急加速が見られた場合にソフトウェアのリセットを求めていることが記載されており、トヨタがソフトの不具合を既に知っていた事の証拠となった。 米国マスコミの報道 アメリカではトヨタ車の欠陥疑惑と大規模リコールについて大々的に報道された。
18トヨタ自動車 [ — ]• 2010年3月4日47NEWS [ — ]• ショーン・ケインは、2003-04年の6ヶ月間に2002-04年型カムリの急加速による8人の死亡事故がNHTSAに報告されていたとした が、SRS社は社長が1人の個人的会社であることが発覚している。 ロイター [ — ]• ただし、トヨタは報告の遅れの法律違反も電子制御装置の不具合も認めていない。
国土交通省では、自動車ユーザーに対してチャイルドシート重要性や安全を脅かす未認証チャイルドシートの危険性を啓発するため、啓発ビデオを公開しました。
引き続き、車検の有効期間を待つことなく、一刻も早く改修を行って頂くようお願い致します。
🤫 Toyota Motor Europe （英語） [ — ]• J-CASTニュース [ — ]• 委員会は返答を3月12日までにするように稲葉社長に求めた。
3また、で製造されるSAIおよびHS250hについては改修の準備が整わないため、から同月まで生産が停止された。 このような一連の騒動は、「 トヨタ・バッシング」、「 トヨタ戦争」とも呼ばれた。
走行中にエンジンの回転数が上がるタコメーターの映像は、停止した状態で意図的に作り出したものと説明した。
2010年3月 [ ] 3月1日、豊田章男社長がで謝罪会見を行う。
🙃 YOMIURI ONLINE [ — ]• また、自身がトヨタのファンで、プリウスを9台持つといったうえで「コンピューターを使っていれば、細かいトラブルがあるのはみなさんご存じでしょう。
17なお、この2010年の秋に中間選挙があることや、米政府はGMに500億ドルを投じた最大のスポンサーで、GMが米国国営会社としての側面も持つことが背景になるとも指摘される。
韓国メディアは「米のヒュンダイたたきが本格化」「第二のトヨタ事態」などと報道した。
「自動車を安全に使うためには」のページでを掲載いたしました。
😝 当該措置に関わるお問い合わせ・御意見等の受付 措置全般に関わるお問い合わせ：国土交通省 タカタ車検停止措置専用ダイヤル （ナビダイヤル）０５７０－０６２－１１５ ０３－６７４７－９５７５ （どちらの番号も御利用頂けます） メーカー・ディーラーの対応についての御意見等の受付 当該措置について、メーカー・ディーラーの対応に問題等が有ったものは、へ情報をお寄せください。 また同誌は、1980年代に、ドイツのアウディ車が、急加速すると攻撃されて販売が急減した事件について言及した。 コストダウンは悪いことではないが、品質とのバランスは保たれなければいけない」と報じた。
産経新聞 2010年2月5日 [ — ]• 「自動車を安全に使うためには」のページでを掲載いたしました。 4月の制裁金と合わせて計約40億円にのぼった。
同事務所弁護士のデービッド・ライトは、「トヨタは急加速問題を運転者のせいにしてきた」「運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急加速事例や事故を説明できない」とした。
2011年2月5日閲覧。
😜 [ — ]• 米国議会による召還 [ ] は2010年1月28日、監督・調査委員会を設置しに公聴会を開くと発表。 一方で年式は、「初度登録（検査）年月」という項目がそれに該当します。 東洋経済オンライン [ — ]• 米国運輸省調査・公聴会 [ ] 2010年2月15日、NHTSAが以降のトヨタ車の急加速で死者が34人に達したと発表した。
3また、自動車コンサルタントのマリアン・ケラーは、1970年代に「GMやフォードが技術的な欠陥車を出しながら、それを認めず、ドライバーの非難に終始した」ことを振り返り、「そのような姿勢がアメリカの車のブランドを殺し、トヨタなどの日本車に入り込む隙を与えた」としたうえで、トヨタも同じ道を辿りうること、アメリカや韓国の車の質は向上し、他のメーカーに乗り換えることは十分にあると語っている。 メーカーのお問い合わせ先一覧 画像をクリックすると元のサイズで表示されます。
トヨタは「法律違反」について否定した が、運輸省のラフッド長官の声明では「トヨタが法律違反の責任を認めた」と述べている。
検索を実行しますと、まず、検索条件に該当する結果が一覧表で表示されます。
😈 2010年には、前年11月に行われたリコールの対象車に、・ヴァイブ（の同型車）を含む5車種109万台の追加リコールが発表。 プジョー・トヨタ合弁生産車のリコール [ ] 2010年、が、欧州におけるリコール対象車であるので、においてトヨタと生産した、および9万7,000台についてアクセルペダルに不具合があるとしてリコールを発表した。 リコール完了 [ ] 2010年10月、トヨタは500万台のリコールが完了したことを発表。
8NET 2010年1月22日 [ — ]• ニューズウィーク日本版 2010. トヨタはビラー弁護士の訴訟をはじめ、138件の集団訴訟、事故の遺族など96件の民事訴訟の他に、カリフォルニア州オレンジ郡検事局からも起訴され、トヨタ社は米国議会での公聴会での情報提供を要請された。 2009年7月24日、ビラー弁護士はトヨタをやなどで 逆提訴した。
一方、米消費者団体は政府の調査が不十分だとしている。
各国メディアなどの反応 [ ] 韓国 北米のトヨタリコールは、韓国でも大々的に報じられ、2010年2月3日、は、ホンダによる65万台リコール、三菱自動車による2000年の 「イメージが悪化した三菱自動車は昨年末から仏プジョー・シトロエン PSA に経営権を移管する交渉を行っている」と報道 、また、 2010年1月26日にシャープによる冷蔵庫97万台のリコール、ソニーが2006年10月にノートブックのバッテリーを同社史上初のリコールなどについて言及したうえで「 欠陥を認めようとしない過信が、大量リコールの背景になっている」「世界最高の技術というプライドが消費者の不満を無視する原因になった」「日本企業は修理要請に対する反応も遅い」「官僚的手続きのためでもあるが、製品の欠陥を消費者の過失と見なす」などと日本企業の態度を批判した。
仮に所有する車がこの期間中に生産されていた場合、下の型式や車台番号なども参照してください。
2010年1月から2月にかけての大規模リコール [ ] 2010年1月には北米で、2月には日本でも大規模リコールが実施された。
該当するリコール届出・リコール検索ページ 以下のリンク先にタカタエアバックのリコール届出一覧を掲載しており、措置の対象が確認できます。
📞 ・チャイルドシートの重要性や未認証品の危険性に関するビデオはからご覧下さい。 同2月9日にはプリウス20万台と共に、同車とブレーキシステムを共有しているプリウスプラグインハイブリッド、およびのリコールをに届け出た。 2010年3月、カリフォルニア州サンディエゴ近郊の高速道路にて暴走状態になった2008年型プリウスが、警察の指示によりパーキングブレーキを使用して辛うじて停車する事件が発生した。
6原告はチェ・ソンベとクリス・チャン・パーク で 、「全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して」訴訟を行うとした。
評論家は、トヨタは、問題が起こると「当社の車の品質は完璧だ。
[ — ]• 47News,2010年2月6日記事 [ — ]• 、ハリソンで2005年型プリウスが暴走し、衝突事故を起こした。
😈 米運輸省・NHTSA・NASAによる最終報告 [ ] 2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に 欠陥はなかったとの調査結果を発表。 お客様にご連絡するか、トヨタ販売店へご来店時にお知らせして点検・修理します。
日本 日本のは会見を批判する報道をしている。
つまり何でも故障する可能性がある」と述べ、コンピューターと同様に、不調の場合はシャットダウンして再起動するといいと語った。
なお2010年1月末以降の生産車にはの変更が行われ、それ以前の販売分についても改良が検討された。
