トヨタ カローラ｜価格・新型情報・グレード諸元
🙏 アクシオの場合、車体製造に関しては高岡工場のほか、今回より（現・）に代わり（現・トヨタ自動車東日本）が車体製造を担当。
🙏 アクシオの場合、車体製造に関しては高岡工場のほか、今回より（現・）に代わり（現・トヨタ自動車東日本）が車体製造を担当。
【シート、ハンドルヒーター】 これはもう誰でもでしょ？ 笑 【寒冷地仕様】 初めて注文してみました。
3Lを除くガソリンエンジンがすべてEFI（電子制御）化され、1. CM出演者は（中期まで。
特にフロント周りのデザインが大きく刷新され、4型4灯ヘッドランプをカバーで覆うようなデザインとなる。
💅 これに伴いセダンに64psの最高出力を持つ高圧縮比エンジン（）を搭載し、フロントディスクブレーキや専用木目インパネなどを標準装備したハイデラックスを追加。 Sがしっとりお上品。
50mmに統一された（後述する日本国外仕様を含む9代目のE12 系まで継続）。 2代目カローラは廉価さを求めて若干質を落としたことへの反省から、主に振動・騒音・エアコン・ヒーターなど快適性・質感の向上に力を入れた。
5SEサルーン リミテッド」発売。
詳しくはＨＰをご確認ください。
☏ スポーティー系グレード以外に標準装備されていたホイールカバーが廃止され、全てキャップレスホイールに統一される（ただしバンに限りホイールカバーの標準装備を継続）。 国内向けE3 型カローラハードトップ、およびE5 型カローラクーペの各スポーツモデルの詳細についてはの項を参照 来る3代目はカローラの地位を確固たるものにするため、また同時期排気ガス規制もあったため万全の力を入れて臨んだ。 1967年5月 - 4ドアセダン（KE10F型）と（KE16V型）が追加され、同時にデラックスにが標準装備（ただしバンは除く）となり、と呼ばれる、2速車も設定。
14アラートだけでなく、ブレーキ機能まで搭載してるので、良いですよ。
- モデルチェンジ。
メカニズムの詳細についてはこの時点では発表されていないが、その後、、、などで順次販売を開始した。
♥ 3L（TTC-C）に変更し昭和53年排出ガス規制に適合。
また、国内向けのカローラとしてはこの代より全車にサイドドアビームが標準装備。 まれにディスプレイオーディオから操作すると バグるので、スマホで再生する曲、プレイリストを セットしてから接続しています。
2009年 - 一部改良。
2月 - 3ドアリフトバックにムーンルーフがメーカーオプションで新たに設定された。
🚀 エアコンは全グレードで販売店装着オプションとされた。 8Lの「2ZR-FE」を基本とし、「S」のみバルブマチックを採用した「2ZR-FAE」を搭載する。 カーナビソフトのインストール対応といってもデンソーテン製のソフトウェアのみ・・・ 正直こんなメーカーのカーナビは使いたくありません。
初代 E1 型（1966年 - 1970年） トヨタ・カローラ 初代 E1 型 国内向けE1 型カローラクーペの詳細についてはの項を参照 800cc級エントリーモデルのと、1,500cc級乗用車であるの中間の車種として企画された。 ヘッドランプを前期ハードトップ等と同様の規格型角型2灯式に変更。
5 X "アシスタパッケージ"同様タコメーターなしのアナログメーターとマニュアルエアコン（ただし1. セダンの「1. 29を達成した。
3ナンバーになったからと言って、あまり違和感を 感じないですし、狭い道も楽々です。
👋 CM出演者は前期は一家。 2003年製の121系カローラからの乗り換えです。 笑 自宅にあるエアコンもPanasonicのナノイーですが、効果はよくわかりません。
10（2019. 風3ドアモデルの（LB）シリーズ追加。
ハンドル支援はクセがあるので、嫌なら解除してみると逆に楽かもですね。
8L ディーゼルエンジン・1C-II型を1C-III（1C-L）型に変更、1. 一般道チョイ乗りだけ。
❤️ 5月 - マイナーチェンジ。 2013年 - 和泰汽車傘下の国瑞汽車を通じて台湾仕様を「カローラアルティス」の名で発表。 カローラハイブリッド（特別行政区 香港・マカオ を除く中国市場専用車）• 他のレビューで良く見られたエンジン騒音に関してはほとんど気にならないレベル。
6外装の一部が変更され、バンパーは大部分がカラードバンパー（車体色）となる。
現在カローラが最も売れている地域は一番が中国、次いで北米となっている。
（-C）それぞれ変更、昭和50年排出ガス規制に適合。
😊 バンパー形状が変更されて全長が伸び、4,235mmとなる。 - 2度目のマイナーチェンジ。
4月 - 後述するE30型へのフルモデルチェンジに伴い、3Kエンジン搭載のセダン、バンのDX、STD以外販売終了。 5L 3A-U型を新規で搭載。
2014年4月20日 - 北京モーターショーにて中国仕様の新型カローラ（今回は非ハイブリッド ガソリン 車のほかハイブリッド車も存在する）、およびそのハイブリッド専用版にあたる中国専用の新型車種「」を発表。
継続販売されていたセダンが販売終了。